公司新闻

四川省高速公路通车总里程突破6000公里大关

2016-05-03 14:13:20 来源:四川新闻网

 四川新闻网记者从四川省交通运输厅获悉,随着2015年12月31日12:00成都第二绕城高速东段的建成通车,全省高速公路通车总里程达到6016公里,突破6000公里大关,高速公路通车总里程排位由“十一五”末的全国第十三、西部第二,跃居全国第五、西部第一。

 2015年遂广、成都二绕东段等9条高速建成通车

 据了解,2015年,全省共新建成遂宁至广安、遂宁至西充、成都第二绕城高速东段、自贡至隆昌、内江经威远至荣县、广巴广陕高速连接线、宜宾至叙永高速宜宾至长宁段、南大梁高速大竹段、巴广渝高速广安段等9个项目506公里,新开工绵阳至西充、攀枝花至大理、内江城市过境、营山至达州4个项目305公里,全省高速公路建成和在建总里程达到7500公里。

“十二五”期,在省委省政府的正确领导和各市州党委政府的重视支持下,四川交通运输系统紧紧围绕“一带一路”、长江经济带等国家战略,服务全省发展大局,坚持改革创新、扩大开放,进一步加大高速公路建设力度,五年来累计完成高速公路建设投资超过2800亿元,新建成高速公路3300多公里,新增高速公路里程居全国第一。累计建成出川通道17个。已通车高速公路覆盖全省125个县,完成 “十二五”规划目标。全省实现了所有市(州)政府所在地均有建成或在建高速公路全覆盖的历史性突破,为全省实施“三大发展战略”、实现“两个跨越”提供了坚强支撑。

 四川省交通运输厅相关负责人表示,我省高速公路的科学发展,跨越发展,主要得益于“七个一”,即:一张适度超前的规划蓝图。按照我省全面实施“三大发展战略”、奋力推进“两个跨越”的总体部署,围绕加快构建畅通安全高效的现代综合交通运输体系总体目标,坚持规划引领,结合经济社会发展情况,及时修编原规划。经省政府批准的《四川省高速公路网规划(2014-2030年)》,规划布局1.4万公里高速公路(含远期展望线2250公里),包括16条成都放射线、8条纵线、8条横线以及4条环线、20条联络线,规划覆盖全省170个县(市、区),服务全省99%人口。通过努力争取,纳入国家高速公路规划总规模8000公里,新增里程居全国第一。始终把规划先行作为承接国家战略、服务全省大局和引领交通发展的首要工作,促进了全省高速公路规范有序建设发展。

 一个不断完善的法规体系。出台《四川省高速公路条例》,进一步理顺高速公路建设和运营管理相关各方关系,进一步明确政府、企业在高速公路建设和运营管理中的定位,实现依法建路、依法管路。结合高速公路投资主体的多元化发展需求,省政府出台《四川省高速公路BOT管理办法》、《四川省高速公路BOT+政府补助项目实施办法》,交通运输厅不断配套完善招商引资、工程招投标、安全生产、工程质量、运营管理、收费管理、市场管理等方面的管理制度,促进各项工作规范化、制度化、法制化。高速公路建设营运服务质量与通行费标准挂钩管理制度属全国首创。

 一个创新规范的建设管理体制。全省高速公路施行“政府主导、统一规划、市场运作”的建设发展新体制,以“多个积极性、多元主体、多种方式“推进高速公路创新发展和加快发展。市(州)政府作为高速公路建设工作主体,负责项目投资人的确定和项目实施的监督管理。交通运输厅履行行业管理职责,强化统一规划、目标管理和计划管理,省级相关部门按照职责分工按时完成涉及本部门的工作。鼓励支持市(州)政府通过多种方式引进资金筹措能力强、建设管理能力强的各类社会投资人,投资建设高速公路。政府还贷、市企共建、BOT、PPP等多元化投资建设模式保障了高速公路建设发展的不竭活力。

 一个高效运转的建设协调平台。省政府建立交通重点项目建设联席会议制度,及时研究解决制约项目推进的重大问题。建立省、市(州)、县(市、区)三级政府和项目业主共建工作机制,形成合力攻坚。建立信息通报机制,畅通政企、省市、省级部门之间信息渠道。坚持推进情况按月通报制度,重大问题及时向省政府专题报告。项目前期工作实行全过程全因素管理责任制,按照“超前安排、平行作业、无缝搭接、整体推进”的前期工作方法,形成梯次合理的项目储备。项目建设实行全过程全方位精细化管理责任制,逐步完善了全过程全方位组织、管理、控制大规模多主体高速公路项目建设的工作体系和责任体系。

 一个分级负责的质量安全监管网络。健全“政府监督、业主管理、监理控制、施工负责”的质量管理体系,全面落实工程质量管理责任。创新监督模式,强化工程质量的过程监督和验收把关,切实加强工程质量监督。大力推进市(州)政府交通质量安全监督机构能力建设,安排专项资金充实各市(州)交通质量安全监督机构的人员和设备。连续组织开展工程质量通病治理、试验检测专项治理、施工标准化、“平安工地”创建等专项活动,工程管理专业化能力得到明显提升。全面推行质量安全监督工作标准化、桥梁和隧道施工安全风险评估制度,建立市(州)挂牌、业主组织、监理督促的重点危险源工程监管机制,覆盖全省交通重点项目建设的质量和安全监管网络进一步健全。

 一个开放有序的交通建设市场。坚持全面开放建设市场和强化市场监管并重。开放投资市场,截止2015年底,全省高速公路B